Bahn ist nicht gleich Bahn, doch kann St. Moritz mit zahlreichen unterschiedlichen Bahnen dienen. So sind zwar nicht alle zur Beförderung gedacht, sondern manche eben nur um einen sportlichen Wettstreit auszutragen, wie die Crestabahn oder auch Cresta Run genannt.
Cresta ist eine Wintersportart, die sozusagen der Vorläufer von Skeleton ist und daher sehr ähnlich. Eine solche Crestabahn wurde im Jahr 1885 das erste Mal gebaut und daher reichen die Wettstreite über 100 Jahre zurück. Die Rennen finden täglich von Ende Dezember bis Anfang März statt. Dabei wird auf einer Länge von 1.214 m von St. Moritz nach Celerina ein Höhenunterschied von 157 m überwunden. Die Besonderheit, wir auf einer Natureisbahn betrieben und wird niemals an einem anderen Ort ausgetragen. Das erste Crestarennen startete im Winter 1884/85 und wurde von Briten initiiert, daher wird auf der Bahn traditionell Englisch gesprochen. Allerdings ist die Bahn für Frauen aufgrund des großen Brustkrebsrisikos geschlossen.
Bahnhof St.Moritz
Quelle: pixelio.de Fotograf: Horst Schröder
Bei einem Aufenthalt in St. Moritz sollte eine Fahrt mit dem berühmten Schweizer Glacier Express von St. Moritz nach Zermatt nicht fehlen. Im „langsamsten Schnellzug der Welt“, der in 7 ½ Stunden etwa 291 Brücken und 91 Tunnel und den 2.033 m hohen Oberalppass passiert, präsentiert sich das Panorama der Alpenwelt mit seinen Gletschern, Bergwäldern, Bergbächen in seiner schönsten Form. Eine Reise, die Sehenswürdigkeiten und Natur mit im Gepäck hat. Auch der Küchenchef im Speisewagen trägt zu einer vergnüglichen Bahnfahrt bei, denn Kaffee, Getränke, Snacks oder Mahlzeiten erhöhen den Spaß.
Natürlich gibt es noch mehr Bahnen, denn rings um St. Moritz ragen die Alpengipfel in die Höhe, die von so manchen erklommen werden wollen. Allerdings nicht zu Fuß, denn dafür gibt es ja die berühmten Sessel-, Luftseil-, Standseil- oder Gondelbahnen, die alle, die hoch hinaus wollen, auf den Suvretta, Signal, Corviglia, Piz Nair, Marguns, Corvatsch oder Furtschellas bringen.
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